Kuljetinketjun siirtoketjun rakennetyyppi ja laaduntarkastusmenetelmä
【Abstrakti】 Kuljetusketjua voidaan kutsua myös siirtoketjuksi.Muxiangin voimansiirtoketjun rakenne koostuu sisä- ja ulkolinkistä.Se koostuu sisemmästä nivellevystä, ulkonivellevystä, tappiakselista, holkista ja telasta.Ketjun laatu riippuu tapin akselista ja holkin laadusta.
1. Kuljetinketjun rakenne
Kuljetinketjua voidaan kutsua myös siirtoketjuksi.Voimansiirtoketjun rakenne koostuu sisemmistä ketjun lenkeistä ja uloimmista ketjun lenkeistä.Se koostuu viidestä pienestä osasta: sisempi ketjulevy, ulompi ketjulevy, tappi, holkki ja rulla.Ketjun laatu riippuu tapista ja holkista.laatua.…
Toiseksi siirtoketjun tyyppi
Voimansiirtoketjuja on monenlaisia, mukaan lukien pääasiassa seuraavat lyhytjakoiset rullaketjut, kaksijakoiset rullaketjut, holkkiketjut, kaarevat levyrullaketjut raskaille kuormille, hammasketjut, portaattomasti säädettävät voimansiirtoketjut, pitkäkulmaiset kuljetinketjut, lyhytjakoiset ketjut rullakuljetinketju, kaksinkertainen rullakuljetinketju, kaksinopeuksinen kuljetinketju, levyketju.Vastaanottaja
1. Ruostumaton teräsketju
Osat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joka soveltuu käytettäväksi elintarviketeollisuudessa ja tilanteissa, jotka ovat herkkiä kemikaalien ja lääkkeiden korroosiolle.Sitä voidaan käyttää myös korkeissa ja matalissa lämpötiloissa.Vastaanottaja
2. Nikkelipinnoitettu ketju, galvanoitu ketju, kromattu ketju
Kaikki hiiliteräsmateriaaleista valmistetut ketjut voidaan pintakäsitellä.Osien pinta on niklattu, sinkitty tai kromattu.Sitä voidaan käyttää ulkona sadeeroosiossa ja muissa tilanteissa, mutta se ei voi estää vahvojen kemiallisten nesteiden korroosiota.Vastaanottaja
3. Itsevoiteleva ketju
Osat on valmistettu tietynlaisesta sintratusta metallista, joka on kyllästetty voiteluöljyllä.Ketjulla on erinomainen kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys, se ei vaadi huoltoa (huoltovapaa) ja sillä on pitkä käyttöikä.Sitä käytetään laajalti tilanteissa, joissa on korkeat rasitukset, kulutuskestävyysvaatimukset, eikä sitä voida ylläpitää usein, kuten elintarviketeollisuuden automatisoiduissa tuotantolinjoissa, huippuluokan polkupyöräkilpailuissa ja vähän huoltoa vaativissa erittäin tarkoissa voimansiirtokoneissa.Vastaanottaja
4. O-rengasketju
Rullaketjun sisä- ja ulkoketjulevyjen väliin asennetaan O-renkaat tiivistystä varten, jotta pöly ei pääse sisään ja rasva ei pääse valumaan ulos saranoista.Ketju on tiukasti esivoideltu.Koska ketjussa on erittäin vahvat osat ja luotettava voitelu, sitä voidaan käyttää avoimessa vaihteistossa, kuten moottoripyörissä.Vastaanottaja
5. Kumiketju
Tämäntyyppinen ketju perustuu A- ja B-sarjan ketjuihin, joiden ulkolenkissä on U-muotoinen kiinnityslevy, ja kiinnityslevyssä oleva kumi (kuten luonnonkumi NR, silikonikumi SI jne.) voi lisätä kulumiskykyä. , vähentää melua ja parantaa tärinänvaimennuskykyä, jota käytetään kuljettamiseen.Vastaanottaja
6. Terävä hammasketju
Käytetään laajasti puuteollisuudessa, kuten puun syöttö ja ulostulo, leikkaus, kuljetuspöytäkuljetukset jne.
7. Maatalouskoneketju
Sopii peltokoneisiin, kuten kävelytraktoreihin, puimeihin, leikkuupuimureihin jne. Tällainen ketju vaatii edullisia kustannuksia, mutta kestää iskuja ja kulutusta.Lisäksi ketju on rasvattava tai voideltava automaattisesti.Vastaanottaja
8. Erittäin luja ketju
Erittäin luja ketju on erityinen rullaketju.Ketjulevyn muotoa parantamalla, ketjulevyä paksuntamalla, ketjulevyn reikää hienosäätämällä ja tapin akselin lämpökäsittelyvahvistuksella vetolujuutta voidaan lisätä 15-30 % ja sillä on hyvä iskunkestävyys ja väsymys.esitys.Vastaanottaja
9. Sivutaivutusketju
Sivutaivutusketjussa on suuri saranarako ja ketjulevyrako, joten se on joustavampi ja sitä voidaan käyttää taivutusvälitykseen ja kuljetukseen.Vastaanottaja
10. Liukuporrasketju
Käytetään liukuportaissa ja automaattisissa jalankulkukäytävissä.Liukuportaiden pitkästä työajasta johtuen turvallisuusvaatimukset ovat korkeat ja toiminta on vakaata.Siksi vaaditaan, että tämän askelketjun on saavutettava määritetty minimimurtovetolujuus, kahden parillisen ketjun kokonaispituuspoikkeama ja askeletäisyyden poikkeama.Vastaanottaja
11. Moottoripyörän ketju
Ketjun käytön määritelmän mukaan ketjun rakenteesta katsottuna on kahta tyyppiä rullaketjua ja holkkiketjua.Moottoripyörässä käytetystä osasta se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: moottorin sisällä ja moottorin ulkopuolella.Sitä käytetään moottorissa.Suurin osa ketjuista on holkkiketjurakenteita ja moottorin ulkopuolella käytettävät ketjut ovat takapyörien ajamiseen käytettäviä voimansiirtoketjuja, joista suurin osa käyttää rullaketjuja.12. Maatalouden tartuntakuljetinketju
Se soveltuu käveleviin vehnä- ja riisinkorjuukoneisiin, kiinteisiin moottoroituihin riisin- ja vehnäpuimeihin sekä puolisyöttäviin leikkuupuimureihin.Onttotappiketjua käytetään kuljetukseen, yksi-, kaksi- ja pitkäjakoisia ovat kaikki saatavilla.Kiinnitys tai poikkipalkki voidaan työntää mihin tahansa ketjun lenkkiin ilman ketjun purkamista.Vastaanottaja
13. Jakoketju
Käytetään vaihteistoon moottorin kampiakselin ja nokka-akselin välillä.Koska moottorin männän iskulla ja pakoajalla on tiukat vaatimukset, tätä tarkoitusta varten olevaa ketjua kutsutaan jakoketjuksi.Jakoketjuna voidaan käyttää sekä rullaketjua että hammastettua ketjua.Jakoketjua käytetään pääasiassa autojen, moottoripyörien ja laivojen moottoreiden (diesel- tai bensiinimoottorien) vaihteistoon.Moottorin painon vähentämiseksi ketjun ja moottorin välinen asennusrako on hyvin pieni, ja joissakin ei ole edes kiristyslaitetta.Siksi ajoitusketjun korkeiden tarkkuusvaatimusten lisäksi myös kulutuskestävyysvaatimukset ovat melko korkeat.Ketjun rajoitukset Yleisenä voimansiirtolaitteena ketju on suunniteltu hyperbolisella kaarella kitkan vähentämiseksi.Sitä käytetään paikoissa, joissa teho on suhteellisen suuri ja ajonopeus suhteellisen hidas.Se on selvästi parempi kuin hihnavaihteisto.Esimerkiksi säiliöt, pneumaattiset kompressorit jne., mutta siirtonopeus ei saa olla liian nopea, koska ketjun joustavuus ei ole yhtä hyvä kuin hihnavaihteisto.
Kolmanneksi kuljetinketjun mittausmenetelmä
Kuljetinketjun tarkkuus tulee mitata seuraavien vaatimusten mukaisesti
1. Ketju puhdistetaan ennen mittausta
2. Kiinnitä testattu ketju kahdelle ketjupyörälle, ja testatun ketjun ylä- ja alasivut tulee tukea.
3. Ketjun tulee pysyä ennen mittausta 1 minuutin ajan, jos siihen kohdistuu kolmasosa minimimurtovetoluormasta
4. Kun mittaat, käytä määritettyä mittauskuormitusta ketjuun, jotta ylä- ja alaketjut kiristyvät.Ketjun ja hammaspyörän tulee varmistaa normaali yhteensopivuus.
Postitusaika: 19.3.2021